本报讯（记者王少科）寒冬时节，临县山西车赶煤炭运销有限公司集运站铁路专用线项目建设现场，机器轰鸣，工人们鼓足干劲与时间赛跑，在黄土地上构筑一条钢铁巨龙。
　　临县山西车赶煤炭运销有限公司集运站铁路专用线项目作为省、市重点推进的一项交通基础设施建设工程，承载着破解吕梁优质煤炭资源运输难题、推动地区经济发展的重要使命。项目位于吕梁市临县三交镇、车赶乡，总占地面积824.88亩，总投资14.1亿元，分为铁路专用线和集运站工程两部分，可为周边20公里内16座煤矿提供发运服务，设计输送能力为近期1000万吨/年，远期2000万吨/年。该线是一条集运临县及周边地区煤炭，经吕临支线、瓦日铁路销往河南、山东地区的铁路专用线。
　　记者在施工现场看到，轨道上方，软横跨、承导线、导线等线路整齐排布。施工现场，头戴安全帽、身系安全绳的工人们正有条不紊地进行线路调试，精准测量轨面到导线的距离，每一个操作都规范严谨。
　　“我们每天上工前都要参加安全交底会，明确当天作业的风险点和防护措施，像轨面与导线的距离测量，误差必须控制在毫米级，这不仅关系到线路质量，更直接影响后续运营安全。”正在作业的一线工人张红兵向记者介绍道。
　　安全是项目建设的生命线。针对铁路专用线建设的特殊性，项目团队制定了专项安全保障措施。在高空作业环节，要求工人必须双钩挂绳、全程系好安全绳，同时配备防坠器等防护设备；线路调试阶段，采用“双人复核”制度，确保测量数据准确无误。
　　“我们建立了三级安全管理体系，专门成立了安全监督小组，实行‘日巡查、周排查、月督查’安全生产制度，从项目管理层到施工班组再到一线工人，层层压实安全责任。特别是对高空作业、线路调试等关键环节进行重点管控，发现隐患立即整改，确保问题不过夜。”谈及安全生产管理，该项目副经理王光永表示。
　　据悉，项目投运后，将大幅提升区域煤炭外运效率，助力能源革命综合改革试点建设。